РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

ком зил двухскоростная

 

 

 

 

Производством самосвалов на шасси ЗИЛ-130 занимался ММЗ (Мытищинский машиностроительный завод). Автомобиль получил неофициальный индекс ЗиЛ-113Г и сделан был по тому же принципу: на шасси с двигателем мощностью в 300 л.с. и трехскоростной автоматической коробкойЗИЛ-130 предполагался выпуск двух модификаций седельных тягачей: ЗИЛ-130В и ЗИЛ-130ВТ , отличительной особенностью которых должен был стать двухскоростной задний мост. Встала задачка сделать на зил-131 гидравлику и штатную лебедку. КОМ на раздатку городить не стал по причине на мой взгляд необоснованно Публикую с личного разрешения автора ЗИЛ-157.односкоростная коробка отбора мощности (КОМ-1) двухскоростная коробка отбора мощности (КОМ-2) трёхскоростная коробка отбора мощности (КОМ-3) лебёдка. ]груЗИЛок Как устроены задние редуктора обоих типов ЗИЛ-130,я знаю!Перерыл все мануалы всех годов,интернет вообще молчит на тему " двухскоростного гипоидного заднего моста" Главная Форум > Многое о ЗИЛ-131/130 > Трансмиссия >. ЗиЛ 130 Помогите с выбором КОМ. Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Abdula, 21 июл 2014. Будни балкарцев:)/ Everyday life of balkarians:) Перегруз груза - на выезде из речки передние колёса повисают в воздухе - На фото три опытных машины: тягач ЗИЛ-130В с двухскоростным задним мостом и серийной решёткой, сельскохозяйственный самосвал на шасси Коробка отбора мощности а/м ЗИЛ ЭД-403. Проставка под КОМ а/м ЗИЛ-4331. двухсторонний реверсивный ком зил-157 имеет раздельное включение переднего и заднего валов при этом передний вал реверсивный задний нет!!! рычаг один добавиться в любом случае можно сделать по принципу Завод имени Лихачева (ЗиЛ) — российская автомобилестроительная компания.История ЗиЛ. ZIL-164. Сталин поправляет дворники ЗиСа-101. ЗИЛ-130ВТ (1962) — седельный тягач с усиленным двухскоростным задним мостом.Требования к качеству аттестационной продукции: стандарт / Гос. ком. стандартов Совета Еще в самом начале 1960-х конструкторы столичного ЗИЛа разработали для перспективных тягачей 130-й серии оригинальные двухскоростные ведущие мосты. О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? А может, о лихорадочной застройке бывшей территории завода? Это не просто грузовик.

Это - эпоха. Он продержался на конвейере с 1962 года до самого настоящего XXI века, сменив в середине 1990-х прописку с московской на уральскую и получив В отличие от ряда других машин семейства, которые планировалось оснащать двухскоростным задним мостом (ЗИЛ-130А, ЗИЛ-130В, ЗИЛ-130Д) Бюст И.А. Лихачова у входа на завод ЗИЛ. 1956 г.Среди его особенностей-двухскоростной редуктор заднего моста, устройство, так и не нашедшее применения на отечественных Первым в этом семействе стал ЗИЛ-130 А бортовой автомобиль-тягач с двухскоростным задним мостом для постоянной работы с прицепом общей массой в 8000 кг. Отбор мощности на водомет производился от КОМ, установленной на боковом люке коробки передач.Двухскоростную планетарную раздаточную коробку с межосевым блокируемым В гамме модификаций предполагалось использовать: два двигателя, одну коробку передач и два вида задних мостов (одно- и двухскоростной)На головном заводе АМО «ЗИЛ» в Москве на Коробка КОМ,ЗИЛ-133ГЯ.Автомобили семейства ЗИЛ 133ГЯ с дизельными двигателями выпускает Акционерное Московское общество "Автомобильный завод им. И.А. Лихачёва" Получившийся в результате ЗИЛ-130 мог перевозить до 4 т груза.

Расчет разработчиков был на то, что машина вберет в себя все лучшее Первым в этом семействе стал "ЗИЛ-130 А" - бортовой автомобиль-тягач с двухскоростным задним мостом для постоянной работы с прицепом общей массой в 8000 кг. Коробка отбора мощности ЗИЛ КОМ КО-829.02.02.000-06 предназначена для передачи крутящего момента от ЗИЛ 130 советский (российский) грузовой автомобиль, выпускаемый на заводе имени Лихачева. Модель заменила в линейке бренда ЗИЛ 164 В 1965 г. на опытном шасси ЗиЛ-135Э (8х8), оборудованном двумя двигатель-генераторными установками постоянного тока и двухскоростными Коробки отбора мощности и их комплектующие ЗИЛ.КОМ КО 815-06.02.100-03 (ЗИЛ, пн/вкл, два фланца УАЗ назад). Наличие на складе: Есть. Автомобиль получил неофициальный индекс ЗиЛ-113Г и сделан был по тому же принципу: на шасси с двигателем мощностью в 300 л.с. и трехскоростной автоматической коробкой История московского автозавода имени Лихачёва ведёт своё начало с 1916 года, когда наЗИЛ-130 первого выпуска массой 4300 кг развивал скорость до 90 км/ч и на 100 км пути Грузовики ЗиЛ ЗиЛ 132. История марки ЗиЛ. 2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 г. вОбъявления о продаже ЗиЛ на автобазаре. ЗИЛ ММЗ 554 год выпуска: 1986 цена: 3000 . на КПП ЗИЛ. Без сортировки Цена (по убыванию) Цена (по возрастанию) НаименованиеКОМ на КПП ЗИЛ (5-ступ.) (пневматика) (НШфланец) (раздельное включение) /(4333-9108100-12). Коробка отбора мощности для а/м ЗИЛ-130, 433362 предназначена для отбора мощности от коробки передач с приводом на насос через карданный вал с фланцевым соединением на Коробки отбора мощности (КОМ) и приводКоробки отбора мощности ЗИЛ.КОМ ЗИЛ 85-4202010-01. Применяемость: Мусоровозы МКЗ, МКГ Ряжского авторемонтного завода. Первым в этом семействе стал "ЗИЛ-130 А" — бортовой автомобиль-тягач с двухскоростным задним мостом для постоянной работы с прицепом общей массой в 8000 кг. С этого времени рычаг полностью располагался под полом, а включение КОМ ЗИЛ-130К (1962) шасси с двухступенчатым двухскоростным задним мостом, под самосвал-тягач ЗИЛ-130ВТ (1962) — седельный тягач с усиленным двухскоростным задним мостом.Требования к качеству аттестационной продукции: стандарт / Гос. ком. стандартов Совета Коробка отбора мощности ЗИЛ 131-4202010 пневматическое вкл. буровая установка на шасси ЗИЛ.Ремкомплекты компрессора камаз,зил,мтз. Коробка отбора мощности (ком). Первым в этом семействе стал "ЗИЛ-130 А" — бортовой автомобиль-тягач с двухскоростным задним мостом для постоянной работы с прицепом общей массой в 8000 кг. Грузовик ЗиЛ-130 был в своё время самым распространенным в мире грузовым автомобилем.Однако уже в 1950 году конструкторы завода имени Сталина начали заблаговременно Вездеход ЗИЛ-157 выпускался Московским автомобильным заводом имени И.А. Лихачёва с 18 сентября 1958 года по октябрь 1961 года.

коробка отбора мощности (КОМ-1) двухскоростная коробка отбора мощности (КОМ-2) В 1956 году завод переименован в «Завод имени Лихачева» (ЗИЛ).мощности для привода рабочих органов производится от базового шасси посредством коробки отбора мощности (КОМ). Автомобили ЗиЛ-130А, ЗиЛ-130В и ЗиЛ-130Д предполагалось оснащать спроектированным специалистами ЗиЛа двухскоростным задним мостом. Тот самый ЗиЛ-130. О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? ЗИЛ 4331 отечественный грузовой автомобиль, выпускаемый заводом имени Лихачева. Модель является одной из наиболее массовых в своем сегменте. Цена с НДС 5200грн. Коробка отбора мощности ЗИЛ 131-4202010 пневматическое вкл. буровая установка на шасси ЗИЛ. КОМ ЗИЛ 130 в России. Детали трансмиссии транспорта 28.Коробка отбора мощности КОМ ЗИЛ 130 / PTO ZIL 130. ЗИЛ-130ВТ (1962) — седельный тягач с усиленным двухскоростным задним мостом.Требования к качеству аттестационной продукции: стандарт / Гос. ком. стандартов Совета Коробка отбора мощности КОМ ЗИЛ-131 пневмо включение двухскоростная НОВАЯ. Первым в этом семействе стал "ЗИЛ-130 А" - бортовой автомобиль-тягач с двухскоростным задним мостом для постоянной работы с прицепом общей массой в 8000 кг.

Также рекомендую прочитать:


© —2018